Zukunft der Flugzeugflügel: bewegliche Vorderkante mit dehnbarer Haut und integrierten… »
18 Mai, 2015
(Mynewsdesk) Was müssen Flugzeugflügel in Zukunft leisten? Eine Frage, die das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF im Rahmen des europäischen Forschungsprogramms Clean…
Fraunhofer LBF auf der SIAE in Paris: Nanomaterialien zur Enteisung… »
17 Juni, 2013
Die Senkung von Treibstoffverbrauch, Schadstoffemissionen und Lärm sind Dauerthemen der Luftfahrt. Neuartige Rumpfstrukturen, häufig aus Kunststoffen gefertigt und mit strukturintegrierten Funktionen, machen die…